En Gantry Crane är en typisk järnvägsmonterad kran med en svängande boom, även känd som en Gantry Crane! En Gantry -bas är etablerad längs markspåret, vilket gör att järnvägståg och andra fordon kan passera under den. Denna installation är utformad för lastning, lossning och omlastning som involverar fordon och fartyg. Gantry Cranes finns vanligtvis i hamnar, bryggor, gruvor, kraftstationer och andra platser för lastning, lossning, lyft och andra uppgifter. De kännetecknas av en hög lyftkapacitet, en bred arbetsradie och ett brett driftsområde, vilket gör att de kan hantera olika lastbelastning och lossningsaktiviteter effektivt.
huvudstruktur
1. Gantry Structure: Kranens stödjande del består av två portalben och en tvärbalk ansluten till toppen av portalbenen för att bilda en porturram. Gantry -benen antar vanligtvis en låda eller en fackstruktur, som är mycket stark och stabil. En vagnsmekanism är installerad under Gantry, som gör det möjligt för kranen att röra sig längs markspåret för att utöka driftsområdet.
2. Roterande plattform: Ligger på den övre delen av Gantry är det kärnarbetsplattformen för kranen. Plattformen har en lyftmekanism, luffmekanism, svängningsmekanism, förarhytt, etc. Den roterande plattformen är ansluten till portalen genom ett svängande lager och kan rotera 360 grader runt den vertikala axeln, vilket gör att kranen kan fungera i olika riktningar.
3. BOMSYSTEM: Ansluten till den roterande plattformen, vanligtvis bestående av en huvudbom och en jibb. Bommen kan vara en fack eller en lådestruktur med hög styrka och styvhet. Bomens längd och form är utformade enligt olika driftskrav. Bomens tonhöjd förändras genom luffmekanismen för att uppnå horisontell rörelse av lasten.
4. Lyftmekanism: Detta används för att lyfta och sänka lasten. Det består främst av en motor, reducerare, trumma, trådrep och krok. Motorn driver trumman för att rotera genom reduceraren så att trådrepet är lindat eller släpps, och därigenom driver kroken att stiga eller falla. Lyftmekanismen är vanligtvis också utrustad med säkerhetsanordningar såsom bromsar och begränsare för att säkerställa säkerheten för lyftoperationen.
5. Luffing Mechanism: Denna mekanism ändrar tonhöjdsvinkeln på bommen och ändrar därmed krokens horisontella läge. Standard Luffing -mekanismer inkluderar trådskiva och hydraulcylindertyper. Den trådrep remskivan av lutande mekanism driver trådrepet genom motorn för att få bommen att rotera runt gångjärnspunkten; Den hydrauliska cylindertypens luffningsmekanism använder förlängningen och sammandragningen av den hydrauliska cylindern för att driva bommen för att ändra dess luffning, som har fördelarna med kompakt struktur och smidig rörelse.
6. Svängmekanism: Den består av en motor, en reducerare, ett svängande lager etc. och driver den roterande plattformen för att rotera runt den vertikala axeln. Svingmekanismen gör det möjligt för kranen att fungera flexibelt inom ett 360 -graders intervall för att tillgodose lyftbehovet för varor på olika platser.
7. Trolley Running Mechanism: Den är installerad längst ner i portalbenet och består av en motor, en reducerare, hjul, etc. Vagnens körmekanism driver portalkranen längs markspåret. Körhastigheten justeras vanligtvis enligt driftskraven för att snabbt flytta kranen mellan olika driftsområden.
8. Elektriskt styrsystem: Detta system styr driften av olika kranmekanismer, inklusive motorns start, stopp och hastighetsreglering och det sammankopplade skyddet mellan flera mekanismer. Det elektriska styrsystemet antar vanligtvis avancerad PLC -teknik (programmerbar logikstyrenhet), som har en hög grad av automatisering, bekväm drift, säkerhet och tillförlitlighet.
9. Säkerhetsskyddsanordningar: För att säkerställa en säker drift av kranen är portalkranen utrustad med olika säkerhetsanordningar, inklusive en viktbegränsare, höjdbegränsare, amplitudbegränsare, svängande begränsare, vagnsresebegränsare, vindtäthet och buffert. Dessa säkerhetsfunktioner kan snabbt utfärda ett larm och genomföra nödvändiga skyddsåtgärder i händelse av en onormal situation, vilket hjälper till att förhindra olyckor.
