YFM levererar dubbla 5T teleskopiska bommar marindäckskranar till LNG-bunkringsfartyg i Spaniens hamn Huelva, vilket markerar ytterligare en milstolpe i den europeiska offshoremarknadens expansion
I mars 2026, två 5T/4–29mmarina däckskranar med teleskopbomoberoende designade, tillverkade och fullt tekniskt stödda av YFM installerades framgångsrikt och överlämnades formellt ombord på ett LNG-bunkringsfartyg i Puerto de Huelva (Huelvas hamn), Spanien. Efter det slutgiltiga godkännandet inledde fartyget sin officiella lanserings- och sjöförsökskampanj.
Det sömlösa genomförandet av detta landmärkeprojekt ger en värdefull meritlista till YFM:s fotavtryck i Europas offshoreutrustningssektor. Ännu viktigare är att det utrustade fartyget kommer att fungera som en viktig pelare som stöder den lokala försörjningskedjan för grönt marint bränsle.
Dubbla-kransynergi eliminerar begränsningar av förläggningseffektivitet
Med utgångspunkt i en noggrann utvärdering av fartygets verkliga-operativa krav, rullade YFM:s ingenjörsteam ut ett skräddarsytt fram- och- dubbel-arrangemang för kunden. Den här layouten ger inbyggd-driftsredundans för att undvika kostsamma fartygsavbrott som utlöses av en-kranfel. Mer praktiskt, oavsett babords eller styrbords kajplats som dikteras av vind-, våg- och kajbegränsningar, antingenmarina däckskranar med teleskopbom kan ge omedelbart närliggande lyftstöd vid parallelloperationer. Installationen påskyndar avsevärt påfyllning av däckförsörjning och effektiviteten vid anslutning av kryogena slangar vid terminalen.
Optimerade belastningsklasser och kompakt teleskopbommekanism
Konstruerad för att balansera långa räckvidd för tunga-lyftuppgifter och rutinmässig lätt-lasthantering.marina däckskranar med teleskopbomlevereras med tydligt definierade lyftparametrar:
- Huvudkrok: 5-tons säker arbetsbelastning (SWL), arbetsradie 4m till 29m
- Hjälpkrok: 2-tons SWL, arbetsradie 5,2m till 30,8m
När den inte används dras den teleskopiska bommen in helt för att frigöra maximalt användbart däcksutrymme, en viktig fördel på -utrymmesbegränsade LNG-fartygsdäck.
Förhöjda säkerhetsstandarder för certifierad man-åkning
En höjdpunkt i projektet ligger i dess hög-specifika personallyftförmåga, utvecklad för att tillgodose två centrala behov ombord: rutinmässig hög-nivåinspektion av LNG hög-rörledningsgrenrör och säker överföring av besättning från fartyg-till-. YFM integrerade ett internationellt ackrediterat dubbel-hydrauliskt man-förarsystem för att garantera stabil, säker upp- och nedstigning av personalkorgen. För man-körning är marinkranens SWL strikt begränsad till 1 ton med en säker operationsradie som spänner över 4m till 29m.
Innan fabrikssändning, alla YFMman-åkar på kranargenomgå obligatoriska överbelastningstester vid 1,5 gånger den nominella statiska belastningen, tillsammans med simulerade kraft-nödsänkningsförsök, vilket validerar fel-säkra bromsprestanda under extrema scenarier.
Anmärkning för operativ överensstämmelse: Slutanvändare måste använda certifierade fall-linor och personalkorgar som är helt kompatibla med DNVGL-ST-E271 (DNV 2.7-1) under det faktiska arbetet med mankörning.
Precisionsinterferens-Fri installation och offshore-Korrosionsskydd
LNG-bunkringsfartyg har tätt packade däcksrör och extremt täta installationskuvert, vilket innebär stränga utmaningar för utrustningens layout. Med hjälp av numerisk simulering och Finite Element Method (FEM) strukturanalys på svänglagerfundament och bomfällningsvinklar, uppnådde YFMs ingenjörer en utrymmes-effektiv, noll-interferenspassning. Demarina däckskranarvarken hindra besättningens säkerhetspassager eller komma i konflikt med befintliga gasledningar.
För att motstå den korrosiva kustnära marina miljön som kännetecknas av kraftig saltstänk och hög luftfuktighet, fick den teleskopiska marindäckskranen uppgraderade kraftiga-korrosionsskyddande-beläggningssystem och fullständig kapslingstätning före leverans. De senaste bilderna som tagits under sjöförsök bekräftar att lacken förblir intakt och orörd, vilket bevisar robust hållbarhet för tuffa offshore-serviceförhållanden.
End-to-End nyckelfärdiga lösningar och sträng kvalitetssäkring
Utöver hårdvaruförsörjning tillhandahåller YFM en fullständig-livscykellösning med sluten-slinga som omfattar bedömning av drifttillstånd, anpassad teknisk design, säkerhetscertifiering av klassificeringssällskapet, sjöfrakt,-uppställning på plats och teknisk övervakning. Efter slutförandet av leveransen tillhandahöll YFM:s fältteam omfattande driftmanualer och praktiska-idrifttagningsutbildningar för att säkerställa att fartygsoperatörer snabbt uppnår skickliga kommandon.
Om ditt projekt kräver skräddarsydda-lyftlösningar för LNG-bunkringsfartyg, offshore-försörjningsfartyg eller andra specialiserade arbetsbåtar, står YFMs tekniska team redo att utveckla kompletta paket från skräddarsydd design till slutgiltigt klassgodkännande baserat på dina däcksritningar.
Speciellt tekniskt alternativ för LNG-fartyg: För farliga miljöer ombord kan YFM-däckskranar med teleskopbom förses med Ex d IIB T4 flamsäkra elektriska komponenter och explosionssäkra gränslägesbrytare, helt överensstämmande med IEC 60092-506 och regler utfärdade av stora internationella klassificeringssällskap.
👍www.yfm-crane.com
👍 +86 15818704927
👍 anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com
👍 https://www.yfm-crane.com/contact-oss