Offshore kran

Vår fabrik
IFIMA Technology (Shanghai) Co., Ltd. (YFM) grundades som ett agentdotterbolag till Jiangsu YFM Group Company fokuserar på att utöka utländsk marknad för kranverksamheten. Fabriken täcker ett område på 18, 000 kvadratmeter, med en vetenskaplig ledningsteam, avancerad produktionsutrustning, utsökt teknik, professionell testning och inspektionsutrustning samt slutfört hanteringssystem.

Vår produkt
Företagets huvudprodukter är marina kranar, hamnkranar, bulklasthanteringsgrepp och relaterade anpassade stålstrukturprodukter.

Vår tjänst
Det finns en skicklig försäljning och FoU-team fokuserar på att tillhandahålla lösningsbaserade tjänster före och efter försäljning till våra kunder. För att förlänga utrustningens livslängd kommer vårt dedikerade team att tillhandahålla regelbunden underhålls- och reparationstjänst för din kran, denna tjänst är inte begränsad till våra produkter.

Vårt certifikat
Som ett design- och produktionsföretag för marin och hamnutrustning har det certifierats av kinesiska CCS, American ABS, French BV, Norwegian DNV, British LR, Korean KR, Japanese NK, Russian RS och andra klassificeringssamhällen.

Offshore Crane är en slags kran som är speciellt utformad för att arbeta i offshore -miljöer. För lastning och lossning av last och material i hamn- och offshore -förhållanden. De flesta av dem är skräddarsydda produkter eftersom de är utformade för att arbeta i havsmiljön, vilket är mer komplicerat att använda, så om du vill köpa en offshore-kran, vilken information behöver du ge till den marina krantillverkaren för att anpassa den?

Först och främst måste du tillhandahålla (SWL) säker arbetsbelastning av den marina och offshore -kranen, SWL betyder kapaciteten för lasten och radien relativt kranen, till exempel en uppsättning av 3T40m -kran, sedan 3T40m är dess SWL, vilket betyder att arbetsradie är 40 meter och kan lyfta 3t. Naturligtvis med hänsyn till krokens självvikt, den materiella strukturen för bommen och säkerhetsfaktorerna föreslår vi i allmänhet inte att lyfta vikten på mer än 3T, vilket är en av de nödvändiga parametrarna du behöver tillhandahålla för att köpa en kran.

För det andra måste du också informera offshore -kranetillverkaren om typen av kranbom, du kan välja teleskopbom, styv boom, knogbom eller vikbar knogbom, etc. Detta kräver att användaren bestämmer enligt framtida användning, skeppsstorlek och däckutrymme!

Miljön för att arbeta till sjöss kommer att vara mer komplicerad. Därför skulle det vara bättre att tillhandahålla Beaufort -nivå, havstillstånd och vågfaktor i havsområdet där kranen används. Enligt de specifika förhållandena i arbetsmiljöer kan tillverkaren bestämma lämplig design.

Dessutom är höjden på den marina kranen från vattnet, kraftenhetssystemet, kranens självviktskrav och temperaturen i applikationsmiljön, alla ovanstående parametrar är viktiga. Ju mer information du tillhandahåller, desto bättre kommer leverantören att kunna uppfylla dina förväntningar. Ge dig sedan en lämplig design och exakt offert. Efter att beställningen har bekräftat kan tillverkaren också slutföra anpassningen av produkter enligt den specifika situationen.

De kranar som används i lyftaktiviteter på offshore -plattformar, oavsett om de är fixerade eller flytande, är i allmänhet av "kranen på pedestal" eller "pedestal crane" -typ, där överbyggnaden är fixerad på ett stålrör svetsat till skrovet eller till ytan. plattformsstruktur.

Denna geometri skiljer offshore -kranen från landkranen när det gäller att välta stabilitet, vilket säkerställer större robusthet för det förra och uppenbarligen befriar den från problem med stödbasförtryck, vilket kan hända med landkranar.

Vid laddningstabeller finns det mycket viktiga skillnader, det viktigaste tillägget är parametern för betydande våghöjd (HS), vilket är genomsnittet för en tredjedel av de högsta våghöjderna på en tidsperiod och används för att uppskatta belastningen. Maximal lyftkraft som kan inträffa under en operation på grund av plattformens rörelse, kranen, stödfartyget och lasten. Ju högre våghöjden, eller HS, desto mer kraft måste kranen tåla och sänka sin maximala arbetsbelastning.

När det gäller operativa risker är offshore -kranar mottagliga för överbelastning på grund av att kroken fångas i stödbåten och när den går ner på vågen kan den till och med dra överbyggnaden från piedestalen. För att minska denna risk kan elektroniska överbelastningsundertryckningsenheter användas (europeisk strategi) eller ökad strukturell robusthet (amerikansk strategi).

En annan operativ skillnad är att offshore -kranar, åtminstone de modernaste, är certifierade för att lyfta människor för omlastning, vilket inte är tillåtet av landkrantillverkare, inklusive obligatoriska säkerhetsanordningar.