Dettacontainerfartyg monorail kranär enenkel-marin lyftanordning, även känd som enprovianteringskran eller traverserande enkelbalkskran.
Containerfartygets monorail-kran antar en translationell design och är utrustad med två lyftenheter placerade i båda ändarna av enkelbalken. Lyftmekanismerna är monterade på den rörliga balken, som kan röra sig längs spårbalken. Utgående växel från rörelsemekanismen är i ingrepp med kuggstången, vilket gör det möjligt för den att driva den rörliga balken att röra sig längs spårbalken. Dessutom har den en positionssjälvlåsande-funktion. Ena änden av den rörliga balken kan sträcka sig utanför fartygssidan för operationer.
Vanligtvis är containerfartygets monorail-kran vanligtvis installerad nära lastrummet vid aktern på ett fartyg och fixerad på fartyget via en enkel-balk. Deras huvudsakliga syfte är att lyfta och transportera besättningsmaterial, marin utrustning, maskinrumskomponenter och andra föremål. YFM kan tillhandahålla skräddarsydda design baserat på användarens driftsmiljö och fartygslayout.
Strukturella egenskaper
Svetsad strukturell spårbalk av box-typ
Låda-rörlig balk (kärnkomponent)
Två lyftmekanismer
En rörelsemekanism
En kabeltrumma
En låsanordning
En elektrisk kontrollbox
Elektriskt/elektro-hydrauliskt system
Säkerhetsanordningar
Containerfartygets monorail-kran kan fungera normalt när fartygets lutningsvinkel inte överstiger 5 grader /2 grader. När den behöver stoppas möjliggör låsanordningen en tillförlitlig positionering av kranen för att förhindra att den glider. När låsanordningen är aktiverad kommer alla kranens rörelser att inaktiveras; när låsanordningen är upplåst återgår kranen till normal drift.
Den övergripande designstrukturen är säker och pålitlig. Certifieringar för monorail-kranar för containerfartyg som CE, CCS, BV, ABS, GL, DNV, LR, RMRS och NK kan tillhandahållas.
Teknisk parameter
Konstruktionsvillkor för denna containerfartygs monorail-kran: Fartygets lutningsvinkel ska vara < 5 grader /2 grader och den omgivande temperaturen ska variera från -20 grader till +40 grader. För andra villkor, vänligen rådfråga säljaren.
| SWL | 2.0 T | 3.0 T | 4.0 T | 5.0 T | 7.0 T | 13.0 T |
| Lyfthastighet | 0~15 m/min | 0~10 m/min | 0~10 m/min | 0~10 m/min | 0~15 m/min | 0~15 m/min |
| Reshastighet | 0~10 m/min | 0~10 m/min | 0~10 m/min | 0~10 m/min | 0~10 m/min | 0~10 m/min |
| Lyfthöjd | 20 m | 20 m | 25 m | 30m | 30 m | 30 m |
| Uppsökande längd | 3.5m | 4.5m | 5m | 5m | 3.5m |
5m |
Varför välja oss?
YFM kan rekommendera en lämplig kranmodell baserat på dina faktiska driftbehov, vilket hjälper till att minska onödiga kostnader och resursslöseri. Under tiden kan vi tillhandahålla certifieringar från stora internationella klassificeringssällskap för att säkerställa kranens kvalitet.
Vid korrekt användning har YFM-kranar en livslängd på över 20 år. Med mer än 10 års djupgående-erfarenhet inom lyftbranschen har YFM ett professionellt och erfaret designteam, ett tillverkningsteam med gedigen teknisk kapacitet och ett omfattande exportförsäljnings- och serviceteam. Vi erbjuder inte bara livslång teknisk service utan även leverans av originalreservdelar.
👉+86 15818704927
👉anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com
👉https://www.yfm-crane.com/contact-oss
Populära Taggar: containerfartyg monorail kran, Kina containerfartyg monorail kran tillverkare, leverantörer, fabrik, däckmonterad kran, Marine Crane för lastöverföring med kranrörelsepåverkan, Marine Crane för lastöverföring med hanteringsförhållanden påverkar, Marine Crane för lastöverföring med handväska Seiner Operations Influence, Marinkran för lastöverföring med transportförhållanden påverkar, marin kraninstallation