Omlastningsdäckskranhänvisar till en dedikerad marinkran installerad på däcket av ett fartyg eller pråm, speciellt konstruerad förskicka-till-frakt och skicka-till-landomlastningav bulklaster som kol, spannmål, olja, bauxit, kopparmalm, järnmalm, etc. Den används för offshore-omlastningsoperationer.

Till skillnad från vanliga däckskranar har den här typen av kranarhög cykeleffektivitet, vågmotstånd/kärlrörelsekompensation och långa-driftsförmåga. Den kan säkert och effektivt slutföra lastomlastning även under svåra sjöförhållanden.

Kärnstruktur och nyckelkonfigurationer

• Bom typ: Truss/Lådbom – Hög-lådbalkstruktur i stål
• Strukturera: 360 graders full-svängskiva; design med låg tyngdpunkt är allmänt antagen för att säkerställa fartygets stabilitet.
• Material: Marint-kvalitativt hög-hållfast stål, verifierat med finita elementanalys (FEA); varm-behandling tillgänglig.
• Prestanda: Lyftkapacitet från dussintals ton till över 100 ton; arbetsradie upp till 40–50m+.
• Korrosionsskydd: C5-M hög-korrosionsskyddsbeläggning.
• Drivsystem: Hybriddrift med energiåtervinning – hydrauliskt/elektriskt drivsystem.
• Elektriska kontakter: Skyddsklass upp till IP66/IP67.
• Motorer: Kända inhemska och internationella varumärken, såsom Siemens, Schneider, ABB, etc.
• Hydrauliskt system: Världsberömda-märken, inklusive Parker, Rexroth, Danfoss, etc.
• Svänglager: Top internationella varumärken, såsom Rothe Erde, SKF, ZWZ, LYC, etc.
• Krok: Allmänt-hakblocksmontage; gränssnitt för grip, spridare och lyftbalk; utrustad med säkerhetsspärr.
• Säkerhetsanordningar: Lyft- och sänkgränsanordningar (med ljud- och visuellt larm), överbelastningsskyddssystem, nödstoppsanordning, lastindikator.
• Trumma: Räfflade trumdesign.
• Luftkonditionering: Alla AC-enheter från samma tillverkare (tung-duty/lämplig för höga temperaturer).
• Livslängd: Upp till 20+ år.
• Drift: Spakkontroll/kabinkontrollpanel/fjärrkontroll finns.
• Aktiv hävningskompensationoch anti-svajningssystem kan utrustas.
• Anpassningsbargripar för bulklast och containerspridare för att passa olika lasttyper.
• Personal-bärande funktionfrivillig.
• Klassificeringssällskapscertifiering: CCS, ABS, BV, RINA, DNV, NK, LR, etc.

Typiska applikationer

Omlastningsdäckskran installerad påFPSO-enheter (Floating Production Storage and Offloading)., offshoreplattformar och stora bulkfartyg används ofta förship-to-ship and ship-to-shore operationsi kust- och inre vattenvägar.

• Skicka-till-frakt omlastning vid ankarplats/öppet vatten

--- Lastöverföring från mycket stora bulkfartyg (t.ex. Capesize-fartyg) till små och medelstora pråmar/matarfartyg, vilket löser hamndjupgåendebegränsningar.

• Hamnomlastning

--- Snabb lastning och lossning av containrar / styckegods mellan moderfartyg och feederfartyg.

• Offshore ingenjörsförsörjning

--- Transport av utrustning och material mellan plattformar/installationsfartyg för vindkraftverk.

• Särskilda arbetsförhållanden

--- Nödräddning, återvinning av oljeutsläpp och andra specialinsatser

Klassificeringssamhällets standarder och urvalskriterier

Föromlastningsdäckskranvid verksamhet till sjöss måste följande faktorer beaktas fullt ut vid urvalet:

1.Kranen måste uppfyllaIACS enhetliga kravoch skaffa motsvarande klassificeringssällskapscertifikat (CCS, DNV, LR, NK, RS, etc.), som garanterar kranens kvalitet och driftsäkerhet till sjöss.

2. Viktiga urvalsfaktorer:

• Driftsförhållanden till sjöss(Sea State 2–4 som normalt), driftområde, omgivningstemperatur, våghöjd, etc.
• Arbetsradie: maximala och minsta radier under lyftoperationer.
• Lyftkapacitet: motsvarande maximal lyftkapacitet vid maximala och minimala arbetsradier.
• Kranviktkrav.
• Krantyp.
• Kompensationsslag, om ett ersättningssystem krävs.
• Förväntad omlastningscykeleffektivitet.
• Bränsleförbrukning/drivakonsumtion.
• Lätthet avunderhåll.

Varför välja YFM?

YFM levererar inte bara en däckskran för omlastning, utan en komplett uppsättning av klass-godkända certifieringsdokument. Varje siffra som anges i vår tekniska dokumentation stöds av verifierbara tekniska lösningar, vilket säkerställer smidigt och problemfritt-projektacceptans.

 Strikt efterlevnad och certifiering

• Vi förstår fullt ut att offshoreverksamhet måste följa bestämmelserna från alla större klassificeringssällskap, inklusive RINA, LR, DNV, BV, ABS och CCS.
• Från designritningar till 125 % dynamiskt lasttest före leverans, varje steg är spårbart och fullt dokumenterat.
• Vi har certifieringskvalifikationer från större klassificeringssällskap och kan tillhandahålla officiella certifikat.

Efter-försäljningsservice och support

• Vi garanterar: lösningar och support kommer att tillhandahållas inom 24 timmar i händelse av ett fel. De hydrauliska och elektriska komponenterna är alla internationellt kända varumärken, med lokala servicecenter tillgängliga över hela världen.
• Våra hydrauliska och elektriska styrsystem antar en modulär design, med engemensamhetsgrad för kärnhydraulikkomponenter upp till 80 %.
• Endast ett litet antal spolar och tätningar krävs som reservdelar, och snabba reparationer kan utföras under fjärrstyrning av våra ingenjörer.

Garanti och långvarig-support

• 2-års garanti efter försäljning
• Livstids teknisk support

Att välja enOmlastningsdäckskranär i huvudsak att väljasäkerhet- säkerhet i hård sjö, säkerhet under tung-drift och säkerhet under hela utrustningens livscykel.

YFMfokuserar på att lösa verkliga utmaningar inom omlastning till havs. Vi bygger bara pålitlig utrustning som kan stå emot långvarig-korrosion av havsvatten och tuffa marina förhållanden.

Om du letar efter en däckskran som verkligen kan integreras i ditt offshore-operativsystem och minska dintotala ägandekostnaden, välkommen att diskutera dina specifika arbetsvillkor med oss.

👍 www.yfm-crane.com
👍 +86 15818704927
👍 anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com
👍 https://www.yfm-crane.com/contact-oss

Kontakta nu

Populära Taggar: omlastning däck kran, Kina omlastning däck kran tillverkare, leverantörer, fabrik, Krancertifiering för däckkran, Kranhydraulcylinder för däckkran, Hållbar däckkran, Effektiv däckkran, tung maskin däck kran, Bogserbåt däck kran