Utformningen av alla YFM -maritima kranar är förankrad i de specifika förhållandena för marina applikationer: hårda miljöer (såsom extrema temperaturer, luftfuktighet, hög salt dimma, stark vind, etc.), dynamiska belastningsscenarier och de överdrivna laterala belastningar och spänningar som uthärts av kranarna under drift.
På grundval av detta säkerställs YFM Maritime Cranes för att säkert, pålitligt och effektivt utföra uppgifter såsom lasthantering, utrustningsdistribution, räddningsverksamhet och offshore teknikstöd till sjöss.
Huvudapplikation
1. Port\/Harbour\/Dockyard Cranes
-Shore Cranes (kranar till land-till-fartyg): containerkranar och lossare.
2. Fartyg\/fartygskranar
3. Offshore -kranar: Används i olje- och gasplattformar eller vindplattformar offshore.
4. Räddning och räddningskranar
- Flytande kranar: monterade på flytande kärl eller pråmar för vattenbaserade operationer.
Bulkhantering
Ta tag i granulär bulklast som spannmål och kol genom gripande hinkar för transport.
Containerhantering
Hantera\/transportbehållare genom att fixa dem med spridare.
Tunghisshantering
Lyft tunga maskiner som inte kan transporteras av mänsklig kraft genom krokar.
Allmän lasthantering
Överför diverse last genom specialverktyg som tygpåsar och hängande korgar.
Skillnader från landkranar
- Miljöanpassningsförmåga: Maritime kranar måste tåla speciella förhållanden som hög luftfuktighet, saltspray, vibrationer och svajning.
- Rymdbegränsningar: På grund av det begränsade däckutrymmet på fartyg eller plattformar lägger designen större tonvikt på kompakthet och maximerar det operativa intervallet (t.ex. artikulerade vapen sparar över 30% av däckutrymmet).
- Säkerhetsstandarder: De måste följa strikta specifikationer i IMOAND-klassificeringssamhällen (som DNV, BV, RINA, etc.), som täcker krav för anti-tippning, brandförebyggande, explosionsskydd, etc.
LEVERANS Räckvidd av maritima kranar
Krankropp:
1. Piedestal som en separat enhet: interna förstyvningar för transport för piedestalen
2. Crane House som en separat enhet.
3. Crane Boom som en separat enhet
5. Huvudvinsch som en separat enhet
6. Trådrep som en separat enhet (valfritt)
7. Löst växel och olika stegar, plattformar osv.
8. Cylindrar som separata enheter
9. Specialverktyg: fettpistol
Ytbehandling av maritima kranar
1. Extern behandling
A. Pedestal, Crane House och Boom
- Externa ytor är sandblästrade till SA 2,5 standard.
- Applicera ett lager Interzinc 52 -primer med en torr filmtjocklek på 75 mikron.
- Applicera ett andra lager av Intergard 345 mellanfärg med en torr filmtjocklek på 125 mikron.
- Applicera en tredje toppbeläggning av Interthane 990 med en torr filmtjocklek på 60 mikron.
- Topprockfärg: Som anges av kunden.
2. Intern behandling
A. Piedestal och Crane House
- Interna ytor är sandblästrade till SA 2,5 standard.
- Applicera ett lager Interzinc 52 -primer med en torr filmtjocklek på 40 mikron.
- Applicera ett andra lager av Intergard 345 Intermediate Paint med en torr filmtjocklek på 75 mikron.
B. Oljetank (integrerad i Crane House)
- Externa ytor är sandblästrade till SA 2,5 standard.
- Applicera ett lager Interzinc 52 -primer med en torr filmtjocklek på 40 mikron.
C. Innersidan av stängd boom
- Ingen behandling krävs, eftersom det är en helt sluten stålboxstruktur.
One-stop-tillverkare av marinlyftutrustning i Kina
YFM erbjuder en toppnivå för service i utrustning som specificerar, teknisk support, toppmodern teknik, verkstadsanläggningar och efter försäljning SserCice.
Populära Taggar: Maritime Cranes, China Maritime Cranes tillverkare, leverantörer, fabrik, Marinkran för lastöverföring med logistikvillkor påverkar, Marine Crane för lastöverföring med fartygets inflytande, Marine Crane för lastöverföring med Longliner Operations Influence, marinkanlager, marin kraninstallation, Marine Crane för lastöverföring med handväska Seiner Operations Influence