Fixat portlastlyftkran

Metallstruktur: inklusive kolumner, skivspelare, bommar etc. Kolumnen stöder hela kranens överbyggnad; Skivspelaren kan inse rotationen av bommen; Bommen används för att installera lyft- och luffmekanismen och bära lastens vikt.

Lyftmekanism: Den består av en variabel frekvensmotor, en flexibel koppling, en broms, en reducerare, en tandad koppling, en trådreprumma, etc., som används för att förverkliga lyftrörelsen av varor.
 

Luffing-mekanism: Rack-typen Luffing-mekanismen består av en frekvensomvandlingsmotor, en koppling, en dubbel skivbroms, en reducerare, ett växel och ett rack; Trådreplöstanordningen består av en elektrisk motor, en koppling, en reducerare och en trådrep -trumma, som används för att ändra amplituden för bommen så att varorna kan laddas och lossas i olika positioner.

Svingmekanism: inklusive en roterande stödenhet och en roterande köranordning. Den roterande lageranordningen antar tre rader med rullsvinglager; Rotary Drive -enheten består av en elektrisk motor, en koppling, en fotpedalvariabel frekvensbroms, en vertikal planetreducerare, en utgångsaxel, en öppen kugghjul, en svängningsring för att inse den roterande rörelsen av boom.

Stationära hamnkranar är lämpliga för lastning och lossning av olika bulk- och allmänlast, såsom stål, väsklast, trä etc., och kan också användas för behållarbelastning och lossning. Det används ofta i alla typer av bulklastbelastning och lossning av terminaler, såsom cementföretag, betongblandningsanläggningar, stålverk, kraftverk, spannmålsdepåer, hamnföretag och andra platser.